アッパーマウントについて教えてください。

アッパーマウントについて教えてほしいのですが、ピロアッパーマウントを純正マウントに交換する場合、純正アッパーマウントだけ入手すれば取り付けはできるのでしょうか？

現在、オーリンズの全長調整式ショック＆直巻きバネにクスコのピロアッパーが付いているのですが、リア側のピロから音が出ている感じなので、リアだけ純正アッパーにしてみたいと思っているところです。

また、純正アッパーマウントをもっていないので、ヤフオク等で１０００円くらいで出ているものを落札するかなぁ〜と思っているところですが、特に注意することなどありましたら、教えていただければと思います

よろしくお願いいたします。

きはちん改さん

昨日入会しましたSatoruGと申します。
私のGT-Rは純正部品をメインにしているので、
きはちん改さんの質問の内、一つしか回答できませんが、
アッパーマウントに関しては新品をおすすめします。

SatoruG

きはちん改さんはじめまして。

車高調のアッパーマウントだけ純正のゴムに変えるということですよね？
僕も前同じことを考えました。僕の場合車高調はビルシュタインですが仮に純正アッパーが着くと仮定しても純正のアッパーマウントにバネが収まる径と下の皿に収まる径が違うためバネを取り替えないといけません。費用がかさみそうだったんでその時諦めたため既存のバネで対応できるかも調べてませんが上から下に向かって段々細くなるバネが必要でした。
オーリンズが一緒かは分かりませんが僕の車高調もアッパーはクスコなんで同じことになりそうです。

直巻のスプリングをそのまま使おうとすると、こういう物が必要になると思われます。

http://www.ms-alpha.co.jp
ここのスプリングマウントシート

確か、きはちん改さんのショックを買ったお店でも、同じような事をやってませんでした？

アッパーも、スプリングも純正形状に変えるなら、大丈夫な気がしますが、自信は無いです^^;

みなさん
コメントありがとうございます。

SatoruGさん＞
アッパーマウントは、それなりに劣化するという事ですね。
中古品で安上がりにできればという姑息な考えでした・・・。（笑）

BNR32.9さん、てつにいさん＞
お二方のおっしゃるとおりのようですね。
今日、てつにいさんのリンクの店に電話してみたところ、
純正マウントではバネの径が合わないので、スプリングマウントシートが必用になるということでした。

しかし、純正アッパー＋スプリングマウントシートとなると
結構な出費になるので、簡単ではないですね〜(+_+)


ピロの音をなんとかしたいという目的なので、いずれまたダメに
なるのを覚悟で、ピロボールだけ変えるのも良いかなぁ〜と
いう気になってきました。(^_^;)

きはちん改さん

お役に立てず、すみません。
SatoruG

SatoruGさん

「お役にたてず」・・・なんてとんでもない(@_@)
いろんな方から情報を頂けるのは大変助かっています。

今後ともよろしくお願いいたします！ｍ（＿　＿）ｍ

きはちん改さん

こちらこそ！

SatoruG