室内がガソリン？のにおいに．．
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投稿日時 2012-11-23 20:07
シン
居住地: 群馬
投稿数: 1177
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こんばんわー
少し前に感じ始めたのですが、暖機してしばらく走ると室内が少しガソリン臭くなります。
たぶん運転席側からの吹き出し口からっぽく、そのあと駐車場に停めてしばらくして帰ってくると室内がやっぱりくさい．．．
それとは別に気付いたのが結構イイ感じで走った後アイドリングが９５０ｐｐｍくらいだったのが１０５０ｐｐｍまで上がりそこから落ちません。（ＭＤＭ値）
どちらか似たような症状起きた方いらっしゃいますか？
仕様は
・エンジンノーマル １４３０００��
（３０００〜４０００�舛妊�イル交換）
・３４タービン
・エアクリは純正（フィルターＨＫＳ）
・ニスモフロントパイプ〜純正触媒〜古いニスモマフラー
上記以外は吸排気系，コンピューターノーマルです。
少し前に感じ始めたのですが、暖機してしばらく走ると室内が少しガソリン臭くなります。
たぶん運転席側からの吹き出し口からっぽく、そのあと駐車場に停めてしばらくして帰ってくると室内がやっぱりくさい．．．
それとは別に気付いたのが結構イイ感じで走った後アイドリングが９５０ｐｐｍくらいだったのが１０５０ｐｐｍまで上がりそこから落ちません。（ＭＤＭ値）
どちらか似たような症状起きた方いらっしゃいますか？
仕様は
・エンジンノーマル １４３０００��
（３０００〜４０００�舛妊�イル交換）
・３４タービン
・エアクリは純正（フィルターＨＫＳ）
・ニスモフロントパイプ〜純正触媒〜古いニスモマフラー
上記以外は吸排気系，コンピューターノーマルです。
投稿日時 2012-11-23 20:22
WORKS
居住地: 愛知県
投稿数: 52
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こんばんはですー
似たような症状ありましたよ
原因は５番と６番のインジェクターの付け根からガソリンが滲んでいました
インジェクターの付け根が薄い赤色になってたらガソリンが漏れてるかもしれませんね。
似たような症状ありましたよ
原因は５番と６番のインジェクターの付け根からガソリンが滲んでいました
インジェクターの付け根が薄い赤色になってたらガソリンが漏れてるかもしれませんね。
投稿日時 2012-11-23 21:04
あっくん
居住地: 埼玉県
投稿数: 334
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ところで、ブローバイは大気解放から戻しましたか？
投稿日時 2012-11-23 21:30
シン
居住地: 群馬
投稿数: 1177
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ＷＯＲＫＳさん、
お久しぶりです、５，６番ですね、明日は天気がよさそうなので朝チェックしてみよっと、
情報ありがとうございます。＾＾／
あっくんさん、
イヤまだそのままですが、そこからかなぁ〜とクンクンしてみましたがどうやらそこの匂いじゃないみたいです。
なんかツーンとくる感じ＾＾；
車検もくるので一度戻さないとだから、そこも確認してみます。
お久しぶりです、５，６番ですね、明日は天気がよさそうなので朝チェックしてみよっと、
情報ありがとうございます。＾＾／
あっくんさん、
イヤまだそのままですが、そこからかなぁ〜とクンクンしてみましたがどうやらそこの匂いじゃないみたいです。
なんかツーンとくる感じ＾＾；
車検もくるので一度戻さないとだから、そこも確認してみます。
投稿日時 2012-11-23 22:20
yukichi@茨城
居住地: 茨城県（県央）
投稿数: 496
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ガソリン臭・・・・・・
しかも、寒くなってきてからですか？？
インジェクター＆ホースが怪しいですねぇ・・・・
もしかしたら、インマニからエアー吸っちゃったりしてますかねぇ…
アイドリング時の空燃比補正値どのくらいです？？
しかも、寒くなってきてからですか？？
インジェクター＆ホースが怪しいですねぇ・・・・
もしかしたら、インマニからエアー吸っちゃったりしてますかねぇ…
アイドリング時の空燃比補正値どのくらいです？？
投稿日時 2012-11-23 23:36
シン
居住地: 群馬
投稿数: 1177
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yukichiさん、
その後者がイチバン最悪パターン．．(゜＿゜i)
暖機をずーっとしてると９５０ｐｐｍなんですよ、
んで、少し気持ちよく走って気付いた時には１０５０ｐｐｍで安定．．．
補正値、ちとそこ確認してないっす"φ(・ェ・o)~メモメモ
その後者がイチバン最悪パターン．．(゜＿゜i)
暖機をずーっとしてると９５０ｐｐｍなんですよ、
んで、少し気持ちよく走って気付いた時には１０５０ｐｐｍで安定．．．
補正値、ちとそこ確認してないっす"φ(・ェ・o)~メモメモ
投稿日時 2012-11-24 9:42
itogrt
居住地: 岐阜県
投稿数: 8
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こんにちは！
同じ症状で、原因は燃料フィルター下側のホースが経年劣化っで
割れていてガソリンが滲み出ていました。
発見が遅れていたら・・・車用火災www
見た目では解りませんので、実際に触ってみてください。
同じ症状で、原因は燃料フィルター下側のホースが経年劣化っで
割れていてガソリンが滲み出ていました。
発見が遅れていたら・・・車用火災www
見た目では解りませんので、実際に触ってみてください。
投稿日時 2012-11-24 15:57 | 最終変更
シン
居住地: 群馬
投稿数: 1177
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yukichiさん、
朝エンジン始動→アイドリング９５０ｐｍｍ時点で、
ＦＢ１ １００％
ＦＢ２ ９０％
アクセルを少し踏むと
ＦＢ１ １０２％くらいでチョロチョロ
ＦＢ２ ９１％くらいでチョロチョロ
某峠で結構全開後アイドリング１０９０ｐｐｍで安定
ＦＢ１ １０１％
ＦＢ２ ８９％
帰ってきて駐車場にてアイドリング１０５０ｐｐｍ（上がったまま）
ＦＢ１ １００％
ＦＢ２ ９０％
１と２でなんで１０％差があるんですかね？＾＾；
ＷＯＲＫＳさん、
インジェクターまわり見てみましたが大きな滲みはなかったです。
ガスケットは．．うーん１４万�善曚┐燭�らやばいかなぁ
itogtrさん、
情報ありがとうございます、
指でホースまわりスリスリ触ってみましたが今のところ大丈夫の様です。
朝エンジン始動→アイドリング９５０ｐｍｍ時点で、
ＦＢ１ １００％
ＦＢ２ ９０％
アクセルを少し踏むと
ＦＢ１ １０２％くらいでチョロチョロ
ＦＢ２ ９１％くらいでチョロチョロ
某峠で結構全開後アイドリング１０９０ｐｐｍで安定
ＦＢ１ １０１％
ＦＢ２ ８９％
帰ってきて駐車場にてアイドリング１０５０ｐｐｍ（上がったまま）
ＦＢ１ １００％
ＦＢ２ ９０％
１と２でなんで１０％差があるんですかね？＾＾；
ＷＯＲＫＳさん、
インジェクターまわり見てみましたが大きな滲みはなかったです。
ガスケットは．．うーん１４万�善曚┐燭�らやばいかなぁ
itogtrさん、
情報ありがとうございます、
指でホースまわりスリスリ触ってみましたが今のところ大丈夫の様です。
投稿日時 2012-11-24 15:58 | 最終変更
シン
居住地: 群馬
投稿数: 1177
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とりあえずアイドル調整で様子見ｗ
投稿日時 2012-11-24 16:31
WORKS
居住地: 愛知県
投稿数: 52
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そうですか、大事ないことを祈ります＾＾；
投稿日時 2012-11-25 22:24
yukichi@茨城
居住地: 茨城県（県央）
投稿数: 496
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遅くなりましたｗ
とりあえず、アイドリング中のエアー吸いはなさそうですね♪
あとは、加速中にどのくらいの補正値になるかと思いますが・・・・
補正値が100％超えると理論空燃比より薄いと判断している
補正値が、100％以下なら、濃いと判断している状態となります。
エアー吸いをしている場合は、エアフロ電圧は正常だけどエアフロ以降でエアー吸いを起こしてしまっているので、100％は軽く超えますｗ
アイドルで120％あたりを示しているときは、要注意ですねｗ
逆に80％前後だと、濃くなりすぎているのでエアフロや、インジェクター吹きっぱとかが考えられますｗ
ただ、Ｏ２センサーなので前後の差は出てしまいます。
必ずしも、前後で同値は出ないと思います。 自分のも違うのでｗｗｗ
もし、紙ガスケットだったらぼちぼち交換したほうがよさそうですねｗｗ
しかし、インジェクター周辺茶色になっていたりしませんか？？
とりあえず、アイドリング中のエアー吸いはなさそうですね♪
あとは、加速中にどのくらいの補正値になるかと思いますが・・・・
補正値が100％超えると理論空燃比より薄いと判断している
補正値が、100％以下なら、濃いと判断している状態となります。
エアー吸いをしている場合は、エアフロ電圧は正常だけどエアフロ以降でエアー吸いを起こしてしまっているので、100％は軽く超えますｗ
アイドルで120％あたりを示しているときは、要注意ですねｗ
逆に80％前後だと、濃くなりすぎているのでエアフロや、インジェクター吹きっぱとかが考えられますｗ
ただ、Ｏ２センサーなので前後の差は出てしまいます。
必ずしも、前後で同値は出ないと思います。 自分のも違うのでｗｗｗ
もし、紙ガスケットだったらぼちぼち交換したほうがよさそうですねｗｗ
しかし、インジェクター周辺茶色になっていたりしませんか？？
投稿日時 2012-11-26 0:35
シン
居住地: 群馬
投稿数: 1177
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yukichiさん、
アドバイスありがとうございます。
エアフロを一回クリーナーで掃除してＥＣＵをリセットかけてみようと思います。
インジェクターの周りを一度クリーナー吹いて、その後見える範囲を確認しましたが茶色は確認出来なかったです。
ガスケットはいまだに紙です＾＾；
１４万�舛世噺彊�じゃなくてもそろそろ交換しておいたほうが．．．ですよね。
アドバイスありがとうございます。
エアフロを一回クリーナーで掃除してＥＣＵをリセットかけてみようと思います。
インジェクターの周りを一度クリーナー吹いて、その後見える範囲を確認しましたが茶色は確認出来なかったです。
ガスケットはいまだに紙です＾＾；
１４万�舛世噺彊�じゃなくてもそろそろ交換しておいたほうが．．．ですよね。