エンジンストップ。

昨日のことです。
地元の新湘南ＢＰを走行中に事は起きました。
料金所を過ぎて、藤沢ＢＰの合流までの坂道を下っているときに、
いきなり警告灯と共にエンジン回転が下がりはじめました。まずいと思い、アクセルを煽りましたが、数１００メートルでエンジンは力尽きました。ゼブラゾーンに止められたことが唯一の救いでした。この時点ではじめは以前あったオルタネーターのトラブルと思ったのですが、セルも元気よく回り、ボルトメーターも問題ありませんでした。ＪＡＦを呼んで１時間弱待って、やはりバッテリーチェックも問題なし。燃料ポンプでは？と判断されました。自走出来たので、後ろについてもらいディーラーまでもっていき、一通りみていただいたのですが、テスト走行、コンサルト接続も問題なしってとこと、去年パワトラ交換で電気系はほぼ○で、燃料ホース等も交換しているので、問題がないようと

結果、燃料ポンプ本体、操作系、リレーの３点が疑わしいとのことでした。

夕方からはきちんと走っていますが。。。。。。どうなんでしょう？

持病？の燃料ポンプ電圧制御コンピュータの
アース不良じゃないでしょうか？
もし運悪く正解だった場合
予備のユニットを入手しておくか
配線引き直し(いわゆるバッ直)か
悩むところですね

ポンプならもともと使っていたノーマルポンプが多分余ってますんで、もし良かったら言ってください。ただし、ノークレームでw
交換は結構簡単ですよ

あー、私と同じような気が。

アクセル煽っても、反応しない感じじゃなかったですか？
アクセルが言う事聞かない、みたいな。

私の場合、フューエルモジュレーターでした。
右リア横についてる部品です。

欠品なので、入手困難なのですが…。

しばらくバッ直で走ってましたが、
アクアラインで全開にしたら、また止まっちゃいまして…(汗)。

一度モジュレーターを外して、
ハンダ盛り直すと直る事もあるので、
やってみてはいかがでしょ？

注意点は、ボディアースなので、
ちゃんとボディに取り付けないと、直っても動かないです。

私の場合、エンジンストールが頻発し、
最終的に不動となりましたので、お気をつけ下さいませ。

アイドリングでエンジンが止まるのですが。何で、ですかね

たぶんですが、どこかが壊れているのではないかと思います。

整備屋さんに相談されたらいかがでしょうか？

>シルバーさん
おそらく、どこかが調子悪いです(笑)

エンストの症状は、エアコンＯＮ　ＯＦＦで変化ありますか？
エアコン入れたとき、ちゃんとアイドルアップしてますかね？？