ブレーキング時にエンスト

ボクの友達の３２乗りのお話です（爆）。

交差点などに入って行く際、減速していくとそのままエンスト
してしまう症状が見られるようです。通常のアイドリング時に
はエンストなどする事はないようなのですが、これは何が原因
でしょうか？

更に違う友達に聞いたら（笑）、エアフロ、パワトラ、Ｏ２セ
ンサなどなど、疑わしいものを教えてくれたみたいですが、本
人はよく判らないようです。

どれの確率が高いでしょうか？

あっ、同じ様な症状が２年半程前にありました。
症状は、交差点などの減速時に３→２速に落として、
停車したり右折したりする時に、エンストしてしまいました。
旋回している時にエンストすると、そのままガードレールに
ぶつかりそうで死ぬ思いをした事があります。

ただ、私の場合エアフロ、パワトラレスでしたので、
同じ症状かどうかは不明です。
しかも原因不明の為放置で、３〜４回症状が出てからは
出なくなっております（ここ２年は症状なし）。

答えになってなくて、申し訳ないですが情報まで・・・。

ＴｙｐｅＭの時にＨＫＳのブローオフバルブを装着した際に減速して２速、あるいは１速でクラッチを切ったときにエンストしたことがたびたびありましたが、社外ブローオフとかついていないですか？

＞勘三さん
あざーっす！（ｗ
あ、なんか同じ状態を言ってた気がします＞交差点
しかし、たぶんエアフロもパワトラも着いてたような（＾＾；

＞ラッチさん
あざーっす！（ｗ
社外ブローオフ、音は普通だった気がしますが（＾＾；
本人に聞いてみます。。。

偶然にも私の友達の３２乗りの方が同じような事を（ｗｗｗ

症状が出るとパワステが重ステになるとも・・・
以下同文（爆

＞さくさくさん
お久しぶりです。
え〜っ、私の場合は交差点に進入＞エンジンストップｗｗ
＞右折できず直進＞交差点の真ん中で一時立ち往生ｗｗ
＞エンジン始動！！＞退避ｗｗ

となりました。パワトラやエアフロの交換しましたが・・・

結局プラグの交換で症状は消えました。
（その後一回あったかな？踏み切り手前でエンスト？？）
簡単なところですので、そこから確認する方がいいと思います。

ブローオフが大気開放になっているとか・・・・。

開放されたエアは元々はエアフロを通って来たから
実際はその分の燃料も当然吹いてしまうので
カブってエンスト・・・・とか・・・。

＞ＲＺさん
その時、私横に乗ってませんでした？(爆

＞あっちさん
あざーっす！
ほほう！同じような方が居らっしゃるんですね！（ｗ
重ステはエンストする（した）からなるのかしら？

＞ＲＺさん
あざーっす！
プラグ交換でって言うと『一時的なカブリ症状』とも取れます
よね？と、言う事はプラグ交換直後は一時的に回復しそうですが・・・

＞ＳＨＩＮさん
あざーっす！
ふむふむ。するとこれもＲＺさんと少し似てる感じで
『被ってしまう』って原因という事ですよね？？？

＞エムシーさん
あざーっす！いや、ハザーッス！（ｗ

僕も以前そのような症状が出ました。

原因はエアフロのハンダ部分にクラックが入っていたためでした。

振動や加減速Ｇで、あ奴はへこたれてきますので、エンジンストールや息継ぎ症状が出た場合は、真っ先に疑っておいた方がいい場所です。

加減速Ｇの強さで、出たり出なかったりするのが厄介ですが、完全に接触不良を起こしていると、２５００rpm以上回らなくなったと思います。

しばらくして症状が直ったりするのは、多分エアフロのカプラーなどを確認した時に、偶然良い塩梅のくっつき方をするからだと思います。

それ以外の原因だと、結構原因追及が大変ですね・・・

何気に、アイドル接点不良・・・アイドル信号入らずで
減速時フューエルカットリカバリーせず・・・エンスト・・とか？

でも、この場合カラ吹かし、しただけで止まりますが(^_^;)

＞ちぃ〜☆さん
あざーす！
ふ〜む、やはりその辺もあやすぃですか。

＞ニャンダバーさん
あざーす！
なるほど。その場合は空ぶかししただけでもなるんですね。

う〜む、ちょっと情報が（本人からの）少なすぎて
このままでは特定に至りそうもありませんナ（ｗ

お〜い！静岡の核弾頭「マニア」氏、隠れてないで
そろそろ出てきなさい！（爆）

　出てきました＾＾
　
　停止時にストール　エンスト。それと２速の２，３千でギク
　シャクする症状が出ます
　
　ギクシャクに関しては先日のＭＴＧ帰路時に割と出て
　コンサルト診断にもって行く予定です。
　
　エアフロの場合　ハンダのあげ直しＴＲＹしてみます
　ＳＨＩＮさん＞ブローオフ純正です

　さくさくさんをはじめ　会員の方々
　有難うございます　省略。。