ウォーターホース交換

みなさんこんばんは。

１０万キロ手前、１９年物の我が車両。
カム角センサー部のホースから水漏れが発生しました。
これを機会に全ホース交換をしようと思います。
サージタンクを取り外す必要があるそうなのですが一緒に作業を依頼したら良い物があれが教えてください。

オイルプレッシャーセンサー
ＡＡＣバルブ洗浄

その他、ありますでしょうか？

以前、私もサージタンク下のゴムホースをトラブルの未然防止のために全交換して１ヵ月後にヒーターホースがパンクした経験があります。部品もデットストックがあるようなので、新しく製造された部品が望ましいです。
それとココ↓のホースバンドはカシメよりネジ式に交換したほうが安心な気がします。
http://psv.sheltie.ddo.jp/~wakucen/diary/?date=20100722#p01

サージタンクを外すとなると・・・え〜とえ〜と・・・
全ホース交換との事ですから・・・それ以外だと・・・

あまり壊れる事はないようですがエアーレギュレター、
サージタンクがあると手が入りにくい燃料フィルター
などでしょうか？

あとサージタンクを外すのにフューエルデリバリーを
外すならインジェクタのＯリング？などいかがでしょ
うか？（外した場合自然と要交換かもですが（＾＾；）

あげてくと色々交換したくなりますね（＾＾；

ヒーターホースってエンジン降ろさないでも交換できましたっけ？(^^;

タービン廻りの冷却水用金属パイプも内部の腐食が進んでいます。エンジンＯＨ完了直後にパイプに穴が開いて泣いた人を知ってます。

というわけで、あげていくとキリが無いです(^^;
漏れたパイプだけにしといたらどうでしょうか？
10万キロじゃそのうちタービン交換とかありそうですし．．．

大阪のＤで、エンジンクーラントのホース類一式交換は、エンジン脱着しなければと言われました。
　技術のあるメカがいるところは、脱着しなくても出来るらしいですが。

水廻りのホースもタイミングが悪いとメーカー欠品で入荷に時間を要す時があります。

ワタシが以前エキゾースト側を全取替えしてもらった時は、部品を全て揃えるのに約1ヶ月かかりましたから。

みなさん。情報有難うございます。

ヒーターホースも含め交換を依頼したはずでしたが、
明細には、乗っていませんでした。

ちがう工場で話を聞いたところ、インマニ下ホースはインマニ外さないでも出来るよ!？と、言います。
そうなると、工賃安くなって助かるのですが。

今回、初お漏らししたホースは、タイミングベルトカバー前、バッテリー側の１５ｃｍ位のホースです。

なんでも屋さん言うように、今回はここだけにしといてＯＨも視野にいれてもう少し考えたいと思います。