アテーサE-TSからのオイル漏れに困ってます！

リフトで上げて確認したところ油圧スイッチの配線の根元から漏れを確認しました！
故障診断でも点滅を確認したところ１８回点灯のＥＴＳ圧力スイッチでした！
この部品はどこからか入手するか自力でなおすことは出来ないんですか？
皆様のお知恵を借りたいです宜しくお願いしますm(__)m

この部分だけの部品供給はなさそうですね💦
https://mms-gtr.com/r32gt-r%EF%BC%88bnr32%EF%BC%89%E3%82%A2%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B5e-ts%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E6%BC%8F%E3%82%8C%E3%81%A7%E3%81%8A%E9%A0%90%E3%81%8B%E3%82%8A%E3%81%A7%E3%81%99/

お疲れ様です。
ニスモで修理対応しています。
圧力スイッチのみで取り扱いしているかは、わかりません。
かなり高額。
https://www.nismo.co.jp/heritage_parts/repair.html

その他は●●●●企画で出ている●●オクで入手になると思います。

自分も18回点灯の同じ症状に悩まされました。
ヤフオクで程度の良いアテーサユニットを購入して、油圧スイッチだけ外して移植しました。アテーサユニットは12万円でしたが、ニスモ修理からすれば、リーズナブルなコストで修理できました。
圧力スイッチは、個人販売はしていないので、ディーラーの担当の方と相談して、このような対応となりました。

ついに私のも油圧ユニットからのオイル漏れに見舞われてしまいました。ただ、漏れの原因が、油圧スイッチからかは断定できてなく、ホースから漏れていることしかわかっていません。
車庫の地面を見ると、リアデフの右側辺りに、結構な量のオイルがたまります。
とりあえずは、ニスモから出ている油圧ホース2本を注文しましたが、1本は入荷未定で、待ちの状態です。
油圧スイッチも交換したいのですが、当然ながら部品設定はなし。
ヤフオクを見ると、
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s1139544862
とか、
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1138366399
がヒットするのですが、どうなんでしょうか。
いずれにしろお高いですが。
なにか情報お持ちの方がいらっしゃいましたらお願いします。

また、アテーサのオイルが抜けている状態で、走行しても問題ないものなのでしょうか。
まだ4WDの警告灯はついていませんが、そのうち点灯するかなとは思っています。
よろしくお願いします。

ネットに情報を上げている方がいらっしゃいました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2958381/blog/47657741/

ありがとうございます。
ここですね。

https://frenchysperformancegarage.com/products/fpg-nissan-gt-r-attessa-pressure-switch-replacement?variant=39288537350322

買ってみたい。。。
大丈夫かな？

油圧スイッチ、オーストラリアから入手しました。
29,800円＋9,200円（送料）＝39,000円

送料、高いもんですね。でも、一週間かからずに届いたので、こんなものでしょうか。

問題は、ニスモヘリテージに注文している2本のホースのうち、1本の納期が未定なこと。
まだ交換作業してもらえません。。。

初めまして
さて私もアテーサ圧力スイッチからのオイル漏れで、困った挙句にステージアのアテーサユニットをオクで入手してスイッチを流用いたしました。
交換してから、特に問題なく動いています。ただ中古品ですのでまた同じようなことになるのではと、心配ではあります。ご参考までに・・

懇意にしている、岡山のジュラテックさんで、アテーサポンプの圧力スイッチを開発してます。販売価格が安く設定されてます。他のメーカーより信頼性高いと思います。

http://blue-force.sakura.ne.jp/atees.htm

32の恐怖のアキレス腱の1つなので、こういうパーツは、めちゃくちゃありがたいですね。＼(^o^)／

情報ありがとうございます。
ジュラテックさんの記事を見て、私が買ったドイツ製の圧力スイッチ、ちょっと不安になってきました。

まだホース（HOSE-SUCTION、41738-RHR20）の入荷予定が分からず、修理できない状態です。
ニスモのサポートに問い合わせたら、日産販売店に聞いてくれというし、日産販売店ではニスモから回答がないというしで。

オイル漏れは続いていて、早く修理してもらいたいのですが。

油圧ユニットの修理、完了しました。
結局、ニスモヘリテージのホースは入手できず、某ト〇スト企画に在庫があったので、そちらから調達しました。
油圧スイッチからのオイル漏れはなかったため、FPGの油圧スイッチは未開封のままストックとなりました。