ブレーキのジャダーについて。

トラストの６ポット３５５ｍｍに交換して以来ジャダーが直りません。
始めは取り付け後、慣らしもそこそこに走行会に参加してローターに一気に熱が入り歪んでしまったのが原因なのか直ぐにジャダーが出始めて、数ヶ月乗っていましたが堪らずローターを研磨。
しかし、研磨直後はジャダーも直り良かったのですが、直ぐにまたカタカタ・・・とハンドルがブレ出し挙句の果てに６０Ｋｍ／ｈ位からもコトコトと振動がハンドルに伝わってくるようになりました。それから数ヶ月、ジャダーの出た状態で乗っていましたが、２回目の研磨を以来。
やっぱり始めだけで直ぐにジャダーが出てしまい、昨年の暮れに新品ローターに交換。今回はゆっくり慣らしもして、万全にと思いましたが、高速道路を走行中に振動がハンドルに伝わってきたので、８年前の古いタイヤのせいかと思い、４月にタイヤを新調しましたが、振動の原因はジャダーでした。

具体的に言うと１００Ｋｍ／ｈ超でのブレーキングではジャダーが出てはいるものの以前程じゃありませんが、高速の出口で１００Ｋｍ／ｈ以下になった途端にドドドドって強烈な振動がハンドルに伝わってきます。その後、７０Ｋｍ／ｈ位まで減速するとジャダーは収まります。
ソフトタイプのブレーキパッドが原因ではないかという事から今回ローターの攻撃性が強いパッドに交換しましたが、何も変わりません。
アッパーマウントやハブベアリングも疑いましたが、現状問題なさそうです。
そうなると後はブッシュ関係か、キャリパーサポートくらいしか考えられる所がないのですが、全くもって原因が掴めない状態です。
ショップの方も色々と気に掛けてくれて試してくれるのですが、殆どお手上げ状態で行き詰ってます。

どうか識者の方々のお知恵をお借りできないでしょうか？

私の経験からするとハブベアリングのガタじゃないかと思います。問題が無いとう判断基準がわかりませんが、揺すったりする程度ではハブにガタがあってもビクともしません。φ355ローターは少しのガタでもジャダーが純正ローターより大きく出ます。ローターを研磨した後もノックバック（ブレーキペダルを踏んでも効かずににスッポ抜けて、すぐに踏みなおすと効く現象が出ます）があるとすれば間違いないです。
ダメなハブベアリングを交換すると、ステアリングの切れもブレーキの効きも見違えるほど良くなります。
http://green.ap.teacup.com/applet/wakucen/20080517/archive

以前にもブログにコメントしましたが、ハブとの取り付け面が綺麗になっている事を前提でお話しますねｍ(_ _)m

ほぼ全ての部品を換えても直らないんですよねぇ。

そうすると、残る部品といえば・・・・

ベルハウジングくらいしか思いつきません。

特に２ピースの場合、アルミなので結構簡単に歪みます。

一度、３５５を付けている誰かと交換してみてはいかがでしょう。
ローターなら比較的簡単に交換できると思いますし・・・・

可能性としては非常に低いと思いますが
上記以外では
ホイールが歪んでるということは、、、ないでしょうか

上記以外の可能性てことで
一応、、^^；

＞わっきーさん
ハブのガタって揺すったくらいじゃ分らないんですね。
全然知りませんでした（大汗）
と言う事はハブベアリングのガタも可能性大ですね。
現在８万キロ、そろそろ色んな所にガタが出てきてもおかしくない
ですもんね。
何とか修理して完調を取り戻したいです。

＞ＳＫＹさん
まだ手付かずの所は何箇所かあるので、ここまできたら全て交換したいところです。
でも、エンドレスのキャリパー入れてる人は新品のうちからジャダーに悩まされてるみたいなんで、その辺りが疑問なんですよね〜何が原因なのかな・・・
商品精度が悪くなってるのかな・・・
ハブの取り付け面、再度研磨してみます。
この前は軽く錆を落とした程度だったんで・・・

＞ちまんさん
ホイールの歪みも考えましたが、普通に走ってる分には振動もなくちゃんと走るんですよね〜
バランスも取れてるし・・・