Re: ラジエターについて
Re: ラジエターについて
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投稿日時 2011-3-21 7:52 | 最終変更
暖房車
居住地: 東京都
投稿数: 269
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はじめまして3878さん
私もなんでも屋さん、ゼロさんと同意見です。仲間内でもアルミラジェター装着車は水温上昇前に電動ファンを強制運転したりと水温に気を使います。
しかしながら、仕様と使い方を見ますとそんなにカロリーアップは必要ないかと思いました。もともとフロントヘビーの３２Rにインタークーラーの大型化や、ラジェターの大型化、オイルクーラーの追加などは重量バランス面でデチューンといえます。私の車もブーストアップですが、以前流行で中部ラジェターのアルミ３層（東名などにOEM)をつけていましたが、軽量化のためARCの『エコラジ』にしたところ水を含め4�垓瓩�軽くなりました。
単層ですので厚みはありませんがアルミタンクで格好もまあまあです。破損修理の補修用にはお勧めだと思います。
軽量化マニアの呟きでした
ARC エコラジ
私もなんでも屋さん、ゼロさんと同意見です。仲間内でもアルミラジェター装着車は水温上昇前に電動ファンを強制運転したりと水温に気を使います。
しかしながら、仕様と使い方を見ますとそんなにカロリーアップは必要ないかと思いました。もともとフロントヘビーの３２Rにインタークーラーの大型化や、ラジェターの大型化、オイルクーラーの追加などは重量バランス面でデチューンといえます。私の車もブーストアップですが、以前流行で中部ラジェターのアルミ３層（東名などにOEM)をつけていましたが、軽量化のためARCの『エコラジ』にしたところ水を含め4�垓瓩�軽くなりました。
単層ですので厚みはありませんがアルミタンクで格好もまあまあです。破損修理の補修用にはお勧めだと思います。
軽量化マニアの呟きでした
ARC エコラジ
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