クーラント交換について
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投稿日時 2013-6-16 19:43
きはちん改
居住地: 神奈川県
投稿数: 159
このたび、クーラント交換をやってみたいと思っているのですが
いくつかわからないことがあり、わかる方がいらっしゃいましたら
教えていただきたいです。
●やろうとしている事。
全量交換ではなく、抜ける分だけを交換
●手順 ←間違い、不明点等教えてほしいです。
1.ジャッキアップしてウマをかける。
2.ドレンボルト?を外す(どんな工具がいりますか?)
3.ラジエターキャップを外す。
4.シリンダヘッドのエア抜きボルトを外す。
5.ドレンボルトを締める。(どれくらいのトルクが必要でしょうか?)
6.クーラントを入れる。(全量交換でない場合は、どれくらいの量が必要でしょうか?)
7.エンジンをかけて、ヒーターをつける。
8.クーラントが減ったら継ぎ足す。
9.シリンダヘッドのエア抜きボルトを締める。(どれくらいのトルクが必要でしょうか?)
10.ラジエターキャップをつける。
こんな感じで考えていますが、不明点と手順間違いの指摘など
部分的でも良いので教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。
いくつかわからないことがあり、わかる方がいらっしゃいましたら
教えていただきたいです。
●やろうとしている事。
全量交換ではなく、抜ける分だけを交換
●手順 ←間違い、不明点等教えてほしいです。
1.ジャッキアップしてウマをかける。
2.ドレンボルト?を外す(どんな工具がいりますか?)
3.ラジエターキャップを外す。
4.シリンダヘッドのエア抜きボルトを外す。
5.ドレンボルトを締める。(どれくらいのトルクが必要でしょうか?)
6.クーラントを入れる。(全量交換でない場合は、どれくらいの量が必要でしょうか?)
7.エンジンをかけて、ヒーターをつける。
8.クーラントが減ったら継ぎ足す。
9.シリンダヘッドのエア抜きボルトを締める。(どれくらいのトルクが必要でしょうか?)
10.ラジエターキャップをつける。
こんな感じで考えていますが、不明点と手順間違いの指摘など
部分的でも良いので教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。
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