Re: エンジンオイルの選び方
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投稿日時 2010-4-18 18:15
ちぃ〜☆
居住地: 愛知県
投稿数: 38
僕は大人しく乗っていた5年間は、全て日産純正でしたが、乗り方はノーマルブーストのまま、高速でも100キロちょいまでゆっくりと回すくらいの運転でした。
OH時(13万km?)にシリンダーの写真も見ましたが、奇麗な状態だったので、一般的な使用方法であれば、全然問題ないと思います。
エンジンOH後は、カストロールのRSで夏の山を走った時(ノーマルブースト、カムはTOMEIタイプBで7000rpmは回しました)、純正メーターの油温が140度くらいまで上がったため、試しに個人的信用抜群のモービルturboを試しましたが、気持ち程度しか下がらず、それでは!と、ニスモのベルスピ10W60(モチュールと同製品)を奢って、やっと130度付近です・・・
ミニサでも油温は同じで、OHしてすぐにダメにしたくないので、オイルクーラーをやっと投入、その後冬場で110度に落ち着きました。
自分の使用環境と照らし合わせて、適切なグレードを入れるのが良い選択だと思います。
純正オイルで、タイヤ銘柄やサイズを適切にすれば、飛躍的に燃費も上がりますし♪
OH時(13万km?)にシリンダーの写真も見ましたが、奇麗な状態だったので、一般的な使用方法であれば、全然問題ないと思います。
エンジンOH後は、カストロールのRSで夏の山を走った時(ノーマルブースト、カムはTOMEIタイプBで7000rpmは回しました)、純正メーターの油温が140度くらいまで上がったため、試しに個人的信用抜群のモービルturboを試しましたが、気持ち程度しか下がらず、それでは!と、ニスモのベルスピ10W60(モチュールと同製品)を奢って、やっと130度付近です・・・
ミニサでも油温は同じで、OHしてすぐにダメにしたくないので、オイルクーラーをやっと投入、その後冬場で110度に落ち着きました。
自分の使用環境と照らし合わせて、適切なグレードを入れるのが良い選択だと思います。
純正オイルで、タイヤ銘柄やサイズを適切にすれば、飛躍的に燃費も上がりますし♪
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エンジンオイルの選び方
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