Re: 軽量化こそが最強のチューニング?
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投稿日時 2010-4-15 8:07 | 最終変更
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ソレダ!!(・∀・)
純正が225/50-16 631mm
今のは245/40-17 628mm
つまり無問題?(w
追伸
今、重量を量った所15.3kでした!
これは確かに外すと重量配分が変わって
激しく走行に影響が出る感じです(w
追追伸(w
純正ジャッキ&車載工具で3k
テンパーの上の板が1.5kでした。
純正が225/50-16 631mm
今のは245/40-17 628mm
つまり無問題?(w
追伸
今、重量を量った所15.3kでした!
これは確かに外すと重量配分が変わって
激しく走行に影響が出る感じです(w
追追伸(w
純正ジャッキ&車載工具で3k
テンパーの上の板が1.5kでした。
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軽量化こそが最強のチューニング?
(ゲスト, 2010-4-13 11:43)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (ゲスト, 2010-4-13 13:47)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (ゲスト, 2010-4-14 8:57)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (SkyHigh, 2010-4-14 9:25)
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- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (ゲスト, 2010-4-15 10:33)
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Re: 軽量化こそが最強のチューニング?
(SkyHigh, 2010-4-15 10:44)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (kawakou, 2010-4-15 19:36)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (ゲスト, 2010-4-15 18:57)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (SkyHigh, 2010-4-15 20:59)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (dan, 2010-4-16 3:43)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (SkyHigh, 2010-4-16 5:21)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (ゲスト, 2010-4-16 7:53)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (ゲスト, 2010-4-16 18:55)
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- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (SkyHigh, 2010-4-17 19:59)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (ゲスト, 2010-4-17 20:34)
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Re: 軽量化こそが最強のチューニング?
(ゲスト, 2010-4-17 21:11)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (mc, 2010-4-18 3:09)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (ゲスト, 2010-4-17 22:04)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (ゲスト, 2010-4-18 9:10)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (gogo, 2010-4-18 10:54)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (SkyHigh, 2010-4-18 11:37)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (wakki-, 2010-4-18 21:37)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (SkyHigh, 2010-4-19 0:44)
- Re: 軽量化こそが最強のチューニング? (ゲスト, 2010-4-19 6:56)