Re: ミッションオイル　お勧め

＞yukichi@茨城さん

今日ショップの方にショックプルーフについて聞いてみました。

このショックプルーフというオイルは今までのギアオイルの概念とは全く違う概念で作られているそうです。
まずオイル自体は私が使用しているヘビー（75w250）のものでもサラサラだそうです。(通常のギアオイルはドロドロしていると思います。)
この利点はフリクションの低下によるシフトフィールのアップと放熱性の向上だそうです。
ではサラサラだとギアに対してよくないのではという疑問が挙がると思いますが、オイルがギアへ付着する力、そして付着したオイルが留まる力がとても強く(潤滑性の向上)密着したオイルの強度はヘビーの場合75w250の油膜強度を持つ、そういう特殊なオイルだそうです。(2速の引っ掛かりが解消されたのは、上記の低フリクション、高潤滑の効果によるものだそうです。)
しかしこういったオイルはギアオイルの規格では作れないので競技用となっているそうです。(こういった理由からオートバックス等の量販店ではショックプルーフは取り扱いが出来ず、このオイルについての知識があるプロショップにしか置いてないそうです。)

また交換サイクルですがだいたい8000km〜10000kmくらいと伺いました。(私はいつも一年毎に交換しているのでこれくらいの距離での交換になっています。)特に街乗りだからといって注意するような点はなく、普通のギアオイルと同じように使えるそうです。
種類も、

・スーパーライト（75w90の油膜強度を持ちながら、フリクションはATF程度）
・ライトウェイト（75w140の油膜強度を持ちながら、フリクションはSAE30のエンジンオイル程度）
・ヘービー（75w250の油膜強度を持ちながら、フリクションは75w90程度）

の3種類がありますので使用用途によって選択されればよろしいかと思います。
こんな感じでしたので、もしご参考になりましたら幸いです！！