Re: タービン交換のタイミング

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Re: タービン交換のタイミング

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投稿日時 2012-3-22 21:11 | 最終変更

なかさと(名前変更しました)  居住地: 神奈川県  投稿数: 87

AIさん

お疲れ様です。
当方現在の車両は二台目のBNR32であり、
R34N1タービンなので、
あまり参考にならないかと思いますが、
純正インテークパイプ仕切板加工＋
タービン以降→R34純正アウトレットパイプ
→RS-Rφ７０×２-集合部φ８０Frパイプ
→社外品φ８０メタル触媒
→φ８５HKSスーパーターボマフラー
で過給圧ソレノイドバルブのオリフィス抜かないで
最大ブースト0.95ｋ位まで上がるようになっちゃいました。
N1タービン取り付け時にしっかりアクチュエーターを
純正過給圧設定にしていただいたにもかかわらず・・・。
（アクチュエーターも純正です。）
こんな感じになっちゃってます。

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